Обозначение: Распоряжение АМ-23-р Название рус.: Методические рекомендации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте Статус: действующий Заменяет собой: Р 31-03 «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» Дата актуализации текста: Дата добавления в базу: Дата введения в действие: Разработан: ОАО 'НИИАТ' 125480, Москва, ул.

1. Приказ Минтранса Украины 43 Нормы Расхода Гсм
2. Приказ Минтранса По Нормам Расхода Топлива
3. Приказ Минтранса Украины No43 Нормы Расхода Гсм
4. Приказ Минтранса Нормы Расхода Гсм 2015

Приказ о нормах расхода топлива и ГСМ – документ, применяющийся для определения норм. Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (1487 kb). Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (139 kb). Рейтинг документа: 1 2 3 4 5. Приказы Минтранса России о награждении работников транспортного комплекса. Порядок выдачи ведомственных наград Минтранса России. Фото церемоний вручения наград. Приказы об учреждении наград, утратившие силу. Архив наград Минтранса России. 'Нормы Расхода топлив и смазочных материалов. На автомобильном транспорте'. Распоряжения Минтранса России от N НА-50-р).

Героев Панфиловцев, д. 24 Утвержден: Минтранс России Опубликован: ОАО 'НИИАТ' № 2008.

МЕТОДИЧЕСКИЕРЕКОМЕНДАЦИИ «Нормырасхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» Введены вдействие с 14 марта 2008 г. Москва 2008 Авторы: Руководитель разработки,директор-руководитель НЦ ТСЭМ ОАО «НИИАТ», канд. Наук Туровский Ф.В.;Генеральный директор ОАО «НИИАТ», канд. Наук Донченко В.В.; ведущийнаучный сотрудник НЦ ТСЭМ, д-р техн. Наук Московкин В.В.; ведущий инженер НЦТСЭМ Голубева Т.М.

Разработчик: Открытое акционерное общество«Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (ОАО «НИИАТ»). В Методических рекомендациях (далеедокумент) приведены количественные значения базовых, транспортных иэксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильногоподвижного состава общего назначения и нормы расхода топлив на работуспециальных и специализированных автомобилей. Приведены порядок применениянорм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации,справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, количественныезначения зимних надбавок и рекомендации по сезонному применению бензинов идизельных топлив для регионов Российской Федерации. Документ предназначен дляавтотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления иконтроля, предпринимателей и др., независимо от форм собственности,эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шассиавтомобилей на территории Российской Федерации. Методические рекомендации «Нормы расходатоплив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» введены в действиесо дня их утверждения (14 марта 2008 г.) взамен Руководящего документа «Нормырасхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», Р31-03 от 29.04.03 г.

Порядок и периодичность пересмотрадокумента определяется Минтрансом России с учетом изменений структурыавтомобильного парка. МИНИСТЕРСТВОТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ) РАСПОРЯЖЕНИЕ. 14 марта 2008 г. Москва № АМ-23-р О введении вдействие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» В соответствии с постановлениемПравительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г.

№ 395 «Об утвержденииПоложения о Министерстве транспорта Российской Федерации» (Собраниезаконодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342) и в целяхреализации приказа Министерства транспорта от г. № 153 «Обутверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видамдеятельности на автомобильном транспорте» (зарегистрирован Минюстом России 24июля 2003 г., регистрационный № 4916): Ввести в действие методические рекомендации «Нормырасхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте». Методические рекомендации «Нормы расходатоплив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (далее - нормырасхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций,занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., независимо отформ собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальныйподвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации. В данном документе приведены значениябазовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расходатоплив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расходатоплива на работу специальных и специализированных автомобилей, порядокприменения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив приэксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов,значения зимних надбавок и др.

Норма расхода топлив и смазочныхматериалов применительно к автомобильному транспорту подразумеваетустановленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретноймодели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочныхматериалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативногозначения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической иоперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видовтранспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечениинефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществлениярежима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведениярасчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д. При нормировании расхода топлив различаютбазовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, маркиили модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетноенормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортнуюработу и условия эксплуатации автомобиля. Нормы расхода топлив могутустанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемыхавтомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильныхтранспортных средств согласно их классификации и назначению.

Нормы включаютрасход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расходтоплив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, несвязанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров игрузов, в состав норм (в таблицы) не включен, и устанавливается отдельно.

Где q н нормативный расход топлив, л; H s - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км; S - пробег автомобиля, км; D - поправочный коэффициент к норме (суммарная относительная надбавка или снижение),%. 1 Принятые сокращения, которыеиспользуются в таблицах разделов 2 и 3, приведены.

2 Курсивом (по всему документу) обозначены нормы,рассчитанные до 1997 г. 3В скобках даны (по всему документу)основные параметры двигателя и коробки передач (по данным производителейтехники или по каталогам), например: ВАЗ-21043 - марка двигателя; 4 L -число и расположение цилиндров ( L - рядное, V - образное, В - оппозитное; VR -рядно-смещенное расположение цилиндров); 1,45 - рабочий объем двигателя, л;71-мощность двигателя, л.с.; 5М - количество передач (М - механическая; А -автоматическая коробка передач, CVT - бесступенчатая автоматическая коробка передач).

Легковые автомобили отечественные и стран СНГ 2. Где q н - нормативный расход топлив, л; H s - транспортная норма расхода топлив на пробег автобуса (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров), л/100 км; S - пробег автобуса, км; Н от - норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; Т - время работы автобуса с включенным отопителем, ч; D - поправочный коэффициент к норме (суммарная относительная надбавка или снижение),%.

Автобусы отечественные и стран СНГ. Модель, марка, модификация автобуса Гранспорт-ная норма, л/100 км Топлива 1 2 3 АКА-5225 «Россиянин» (гор. 120 мест) (ОМ 447 hА. 11-6 L-11,697-250-4А) 44,4 Д АКА-6226 «Россиянин» (гор. 175 мест) (ОМ 447 hA. 11-6 L-11,697-250-4А) 57,0 Д АТС-3285 (14 мест) (З MЗ-40260 F-4 L-2,445-100-5 M) 16,3 Б Волжанин-5270 (гор.

100 мест) ( MAN-6 L-6,87-230-6 M) 34,8 Д Волжанин-5270.02 (приг. 75 мест) (ЯМЗ-236 HE-6 V-11,15-230-5 M) 39,5 Д Волжанин-5270.12 (м/гор. 42 места) (ЯМЗ-236 HE-6 V-11,15-230-5 M) 32,3 Д Волжанин-52701 (гор. 100 мест) (ЯМЗ-236 HE-5-6 V- ll,15-230-5 M) 40,0 Д Волжанин-528501 (приг. 49 мест ) (Scania DSC913-6L-8,97-310-7M) 35,8 Д Волжанин-528501 (м/гор. 49 мест) ( Scania DSC913-6 L-8,97-310-7 M) 30,1 Д Волжанин-6270 (гор. 145 мест) ( Scania-6 L-8,97-310-5 A) 47,3 Д Волжанин-6270 (приг.

Где q н - нормативный расход топлива, л; S - пробег автомобиля или автопоезда, км; H w - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т-км; D - поправочный коэффициент к норме (суммарная относительная надбавка или снижение),%. H san - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза. Коэффициент Hsan определяется по формуле: H san = H s + H g G пр, л /100км, (3.1) где H s - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км ( H san = H s, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача); H g - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т-км; G np - собственная масса прицепа или полуприцепа, т; W - объем транспортной работы, т км. Коэффициент W определяется по формуле: W = G гр S пр, (3.2) где G гр - масса груза, т; S пр - пробег с грузом, км. Для грузовых бортовыхавтомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в т км, норма расхода топлив увеличиваетсядополнительно к базовой норме (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина - до 2 л;дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (СНГ) - до 2 64 л;сжатого природного газа (СПГ) - до 2 куб. М; на газодизельном автомобилеориентировочно - до 1,2 куб. М сжатого природного газа и до 0,25 л дизельноготоплива.

При работе грузовых бортовых автомобилей,тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлив(л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается дополнительно к базовой норме (израсчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) взависимости от вида топлив: бензина - до 2 л; дизельного топлива -до 1,3 л;сжиженного нефтяного газа - до 2,64 л; сжатого природного газа -до 2 куб. М; нагазодизельном автомобиле ориентировочно до 1,2 куб. М -сжатого природного газаи до 0, 25 л - дизельного топлива. Грузовые бортовые автомобили отечественные истран СНГ. Модель, марка, модификация автомобиля Базовая норма, л/100 км Топлива 1 2 3 ГАЗ-2310 «Соболь» (З MЗ-40522-4 L-2,464-145-5 M) 14,7 Б ГАЗ-2704 «Фермер» г/п (ГАЗ-560-4Ь-2,134-95-5М) 11,9 Д ГАЗ-2943 «Фермер» (З MЗ-402-4 L-2,445-100-4 M) 16,7 Б ГАЗ-3302 (З MЗ-405220-4 L-2,464- 145-5 M) 15,3 Б ГАЗ-3302 «Газель» (З MЗ-4063.10-4 L-2,3-110-5 M) 15,5 Б ГАЗ-3302, -33021 «Газель» (ЗМЗ-4025. Где q н - нормативный расход топлив, л; S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км; H z - дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л; Z - количество ездок с грузом за смену; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме,%; H sanc - норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда; Коэффициент Hsanc определяется по формуле: H sanc = H s + H w ( G пр + 0,5 q ), л /100 км, (4.1).

Где H s - транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км; H w - норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете H s не учтен, коэффициент равен 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 ткм; G пр - собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т; q - грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5 q - с коэффициентом загрузки 0,5), т. При работе автомобилей-самосвалов ссамосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитываетсябазовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается накаждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальнойгрузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина - до 2 л; дизельноготоплива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа - до 2,64 л; сжатого природного газа- до 2 куб. Для автомобилей-самосвалов и автопоездовдополнительно устанавливается норма расхода топлив ( H z ) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местахпогрузки и разгрузки: - до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 лсжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. М сжатого природного газа) на единицусамосвального подвижного состава; -до 0,2 куб. М сжатого природного газа и0,1 л дизельного топлива ориентировочно на газодизельном автомобиле. Для большегрузных автомобилей-самосваловтипа «БелАЗ» дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку сгрузом устанавливается в размере до 1 л.

В случаях работы автомобилей-самосвалов скоэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топливтак же, как и для бортовых автомобилей по формуле ( ). Самосвалы отечественные и стран СНГ. Модель, марка, модификация автомобиля Транспортная норма, л/100 км Топлива 1 2 3 AviaA-30 KS 15,0 Д IFA-W50/A 19,0 Д IFA-W50L/K 24,0 Д Iveco Euro Trakker Cursor 13 (6L-12,88-440-16M) 49,2 Д Magirus-232D19R 30,0 Д Magirus-290D26R 44,0 Д Scania С 124 (6 L-11,72-360-9 M) 49,4 Д Tatra-13881, -138S3 36,0 Д Tatra-148SlM, -148S3 36,0 Д Tatra-T815Cl, -T815C1A, -T815C3 42,0 Д Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) 38,6 Д Volvo FM 12 (6L-12,8-400-9M) 40,5 Д Для автомобилей-фургонов нормативноезначение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилямпо формуле ( ). Для фургонов, работающих без учета массыперевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетомповышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.

2.6.1.Фургоны отечественные и стран СНГ. Где q н - нормативный расход топлив, л; S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; Н т - норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т. П.); Т - время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций; D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности),%. H sc - норма расхода топлив на пробег, л/100 км. В случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы по формуле: H sc ' = Hsc + Hw W, (5.1).

Где q н - нормативный расход топлив, л; H sc - индивидуальная норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля, л/100 км; S ' - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; H s ' - норма расхода топлив на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км; S ' - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км; D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме (при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности),%. Для автомобилей, на которых установленоспециальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение)устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовыхмоделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля. Нормы расхода топлив для спецавтомобилей,выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормамУправления жилищно-коммунальной сферы (Академия коммунального хозяйства им.К.Д. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма на пробег автомобиля, л/100 км Норма на работу оборудования, л/ч 1 2 3 4 АВБ-2М ГАЗ-66 31,0 8,0 БКГМ-63АН ГАЗ-53 31,0 7,5 БКМА-1/3,5 ЗИЛ-130 37,0 12,0 БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2) ГАЗ-66А 31,0 8,0 БМ-302А, -32 (БКГМ-66-3) ГАЗ-66 31,0 8,0 БМ-802С КрАЗ-257 54,5 8,0 ЛБУ-50 ЗИЛ-157К 44,5 8,0 МРК-1А ЗИЛ-157 46,0 8,0 МРК-3А ЗИЛ-131 46,0 8,0 МРКА-690А ЗИЛ-130 42,0 12,0 ОБУДМ-150343 ЗИЛ-157 48,0 8,0 ОБУЭ-150 3ИВ ЗИЛ-157К 44,5 8,0 УРБ-2А ЗИЛ-157К 47,5 8,0 УРБ-16 ЗИЛ-157К 45,5 8,0 УРБ-50М ГАЗ-66 32,0 8,0. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма на пробег автомобиля, л/100 км Норма на работу оборудования, л/ч АВП-39231 ГАЗ-66-11 32,0 - Дор. Лаб.(ЗМЗ-402.10-4 L-2,445-100-5 M) ГАЗ-33023 17,5 - КСП-2001 ГАЗ-66-11 32,0 - КСП-2002 ГАЗ-66-11 32,5 - Контр.-вес. (УМЗ-4215СО-4 L-2,89-110-5М) ГАЗ-2705 17,5 Б - ЛКДП-39521 ГАЗ-66-11 32,5 - Мод.

39121 УАЗ-3151201 17,0 - Мод. 3914 УАЗ-220601 18,0 ОМС-2 ГАЗ-51 25,5 3,0 ППЗК-3924 ГАЗ-66-11 32,0 - ППЗК-3928 ПАЗ-672М 39,0 - ЭТЛ-10 ГАЗ-51 25,5 5,0 ЭТЛ-10 ГАЗ-53 30,0 5,0 ЭТЛ-35-01 ГАЗ-51 25,0 4,0 ЭТЛ-35-01 ГАЗ-63 29,0 4,0 Мод. 2811-000001-04 (дор. Лаб.) (УМЗ-421500-4 L-2,89-89-5М) ГАЗ-2705 18,3 - (УМЗ-421500-4 L-2,89-89-5М) ГАЗ-2705 18,3 - Мод. 2977 (лаб.) ГАЗ-2705 16,8 - (З MЗ-40522-4 L-2,464-140-5 M) Дор.лаб. (УМЗ-4215СР- ГАЗ-2705 19,0 - 4 L-2,89-96-5 M) Автолаб.

Приказ Минтранса Украины 43 Нормы Расхода Гсм

(З MЗ-40630 C-4 L-2,3- l10-5 M) ГАЗ-27057 17,7 - Лаб. (З MЗ-40630-4 L-2,3-98-5 M) ГАЗ-27057/ АЛ-28510А 18,4 - Дор. (З MЗ-4063-4 L-2,3-98-5 M) ГАЗ-32217 17,6 - РЭ лаб. (Д-245.7-4 L-4,75-117-5М) ГАЗ-3308 16,5 - ГАЗ-010 (дор. Трехсторонний договор на оказание медицинских услуг образец. Лаб.) (УМЗ-421500-4 L-2,89-89-5М) ГАЗ-2705 17,5 - ВЛ2 (ЗИЛ-508.10-8 V-6,0-150-5М) ЗИЛ-433362 ВЛ2 44,5. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма на пробег автомобиля, л/100 км Норма на работу оборудования, л/ч АВМ-1 ГАЗ-51 25,0 3,5 АТ-63 ГАЗ-53А 26,0 3,5 АТУ-А ГАЗ-51 25,0 4,0 АТУ-А ГАЗ-63 27,0 4,0 ГОСНИТИ-2 ГАЗ-51 25,0 4,0 ГОСНИТИ-2 ГАЗ-63 29,5 4,0 ЛВ-8А (Т-142Б) ЗИЛ-131 52,0 4,0 Мод. 39011 ГАЗ-52-01 25,0 3,5 Мод.

39021 ГАЗ-66-11 30,0 4,0 Мод. 39031 ГАЗ-66-11 31,0 4,0 Автомастерская (Д-245.7Е2-4 L-4,75-117-5М) ГАЗ-33081 20,3.

ГАЗ-4795-10-33 (Д-245.7-4 L-4.75-117-5М) ГАЗ-33081 18,9. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма на пробег автомобиля, л/100 км Норма на работу оборудования, л/ч 4000М - 27,5 5,0 4001 - 38,0 5,0 4003, 4006 - 40,0 6,0 4008 - 54,0 6,0 4008М (дв. ЗИЛ-120) - 46,5 6,0 4008М (дв. ЗИЛ-130) - 54,5 6,0 4009 - 54,0 6,0 4013 - 27,5 5,0 4014 - 40,0 5,0 4016 - 43,0 5,0 4018 - 33,0 5,0 4020 - 12,0 2,5 4022-01 - 18,0 3,0 4028 - 53,5 6,0 4043, 4043М - 28,0 5,0 4045, 4045М, 4046 - 40,0 6,0 4049 - 45,0 5,0 4055М - 31,0 5,5 4063 - 28,0 5,0 4065 - 29,0 5,0 4070 - 54,5 6,0 4081 - 29,5 5,0 4091 - 13,0 2,5 40912 - 18,0 2,0 4092 - 20,0 3,0 4312-01 - 33,0 6,0 7806 - 73,5 6,0 7806 (дв. ЯМЗ-238) - 110,0 ВК-10 - 30,0 5,5 УП-66 - 33,0 5,5.

Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма расхода жидкого топлива на пробег автомобиля л/100 км При работе двигателя со спец. Агрегатами 1, л/мин При работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин 1 2 3 4 5 АЦ-30 (53А) мод. 106Б ГАЗ-53А 32,00 - 0,110 АЦ-2,9-30 (53А) мод. 106В ГАЗ 53-12 33,00 - 0,110 АЦ-30 (53- 12) мод.

106Г ГАЗ 53- 12 33,50 - 0,110 АЦ-30 (3307) мод. 226 ГАЗ-3307 33,50 - 0,110 АЦ-10 (53-12) упрощенная ГАЗ-53-12 33,50 0,200 0,110 АЦ-10 (3307) упрощенная ГАЗ-3307 33,50 0,200 0,110 АЦ-30 (66) мод. 146 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110 АЦЛ-30 (66) мод.

147А, 147-01 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110 АЦ-30 (66) мод. 184, 184А ГАЗ-66 33,50 0,275 0,110 АЦ 0,8-4(5301ФБ) ЗИЛ-5301 22,00 0,200 0,060 мод. ПМ-541 ФБ 4х4 АЦ 1,5-30/2(5301) ЗИЛ-5301 4x2 18,50 0,220 0,060 мод.

2-ММ АЦ 1,5-40/4 (5301) ЗИЛ-5301 18,50 0,220 0,060 АЦ 2-4(5301) ПМ-542, ЗИЛ-5301 19,00 0,200 0,060 АЦ 1,820(5301) АЦ-40 (130)-63А ЗИЛ-130 40,50 0,330 0,150 АЦ-40 (130) мод. 63Б ЗИЛ-130 41,50 0,330 0,150 АЦ-40 (431412) мод. 63Б ЗИЛ-431412 41,50 0,330 0,150 АЦ 2,5-40 (4333) ПМ-540 ЗИЛ-4333 41,50 0,330 0,150 АЦ 3,0-40/4 (433104) ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,110 АЦ-3,0-40(433104), ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110 АЦ-40 (433104) 001-ММ АЦ 4-40 (433104) мод. 540А ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110 АЦ-40 (433362) ЗИЛ-4333 41,50 0,330 0,150 АЦ-20/200(433104) ЗИЛ-4331 32,50 0,250 0,110 АЦ-40 (131) мод. 42Б ЗИЛ-131 51,50 0,330 0,150 АЦ-40 (131) мод.

137, 137А ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150 АЦ-40 (131) мод. 153 ЗИЛ-131 52,00 0,330 0,150 АЦ-40/3(131С)мод. 153А ЗИЛ-131С 51,00 0,330 0,150 АЦ-40 (131) мод. 1-ЧТ ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150 АЦ 2,5-40 (131Н)мод.6 -ВР ЗИЛ-131Н 51,00 0,330 0,150 АЦ-40 (133ГЯ) мод. 181А ЗИЛ-133ГЯ 35,0 0,250 0,150 ТЛФ-2200 Розенбауэр АЦ-2,0-40/4(4331-04) ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,150 АЦ-40 (133Г1) мод. 181 ЗИЛ-133Г1 54,50 0,330 0,150 АЦ-40 (375) Ц1 мод.102А Урал-375 64,50 0,360 0,200 АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС Урал-4320 39,00 0,250 0,150 АЦ-40 (43202) мод.

1-ПС Урал-43202 40,50 0,250 0,150 АЦ 6,0-40 (5557) Урал-5557 44,50 0,330 0,200 АЦП 6/6-40 (55571-10) Урал-5557 42,00 0,250 0,150 АЦ 8,0-40 (5557) Урал-5557 47,00 0,330 0,200 АЦП 8/6-40 (55571-30) Урал-5557 47,50 0,330 0,200 АЦ 8,0-40/4 (4320) Урал-4320 46,00 0,250 0,150 АЦП 9/3-40 (55571-30) Урал-5557 50,30 0,330 0,200 АЦ-40 (43202) мод. ПМ 102Б Урал-43202 40,50 0,250 0,150 АЦ-4/40 (5557) ИР мод. 002 Урал-5557 42,50 0,330 0,200 АЦП-40-6/3 (5557-10) Урал-5557 43,00 0,250 0,150 АЦПС-6/6-40 (55570) Урал-5557 43,00 0,330 0,150 АЦПА-9/3-60 (4320-30) Урал-4320 42,00 0,300 0,150 АЦ 3-40 (4326) мод. ПМ-536 КамАЗ-43101 35,00 0,250 0,150 АЦ-40 (43101) мод. 001-ИР КамАЗ-43101 39,00 0,250 0,150 АЦЛ 3-) КамАЗ-4925, 39,50 0,250 0,150 мод.

537 43101 АЦ 5-40 (4925) КамАЗ-4925, 39,50 0,250 0,150 мод. ПМ-536 43101 АЦ 5,0-40 (4310) мод. ПМ-524 КамАЗ-43101 40,00 0,250 0,150 АЦ-6-40/4(53211) КамАЗ-53211 40,00 0,250 0,150 мод. TЛФ 6500 Розенбауер ТЛФ 6500 АЦ6,0-40/4 КамАЗ-53211 44,50 0,250 0,150 (53211)мод.1-ДД АЦ 7,0-40 (53213) мод. 524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150 АЦ 7-40/4 (53213) КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150 АЦ-40/4(53211)мод.240 КамАЗ-53212 39,00 0,250 0,150 АЦ- TЛФ Магирус-Дойц Магирус-Дойц 32,00 0,300 0,200 АЦ-7-40(53229) мод.524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150 АВ-40(43202)мод.187, Урал-43202 41,00 0,250 0,150 АЦ-40 (43202) мод. 187 АВ-20 (53213) КамАЗ-53213 44,50 0,250 0,150 АА-40(131)мод. 139 ЗИЛ-131 50,50 0,330 0,150 АА-40(43105)мод.

189 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150 АА-60(7313)мод.160.01, МАЗ-7313, 7310 110,00 0,400 0,200 АН-40(130Е)мод.127 ЗИЛ- 130Е 39,00 0,330 0,150 АНР-40(130)мод.127А ЗИЛ-130,4314 38,50 0,330 0,150 АНР-40(431410) мод. 127Б ЗИЛ-431410 38,50 0,330 0,150 АР-2(131)мод. 133 ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150 АР-2(43101)ПМ КамАЗ-43101 35,50 0,250 0,150 АР-2(43105)мод.215 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150 ПНС-110(131)мод.131, 131А ЗИЛ-131 50,5 - 0,150 (для дв.2Д-12Б) - 1,100 0,350 АП-3(130)мод.148А ЗИЛ-130 41,00 - 0,150 АП-4(43105)мод.222 КамАЗ-43105 40,50 - 0,150 АП-5(53213)мод.

196 КамАЗ-53213 38,00 - 0,150 АК7-0,5/0,5(66) мод.207 ГАЗ-66 33,00 0,275 0,110 АК7-3/2,5(133ГЯ)мод. 197 ЗИЛ-133ГЯ 38,50 0,250 0,200 АГВ7-150(375) мод. 168 Урал-375 65,00 0,350 0,200 АГВ7-100(131)мод.

141 ЗИЛ-131 49,50 0,330 0,150 АЛ-30(131)мод. 21 и 22 ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150 АЛ-30(131) мод. ПМ-506В ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150 АЛ-30(43105) мод.

ПМ-512 КамАЗ-43105 40,50 0,200 0,150 АЛ-30(4310) мод. ПМ-512 КамАЗ-43101 39,00 0,200 0,150 АЛ-45(257) мод. ПМ-109 КрАЗ-257 48,50 0,350 0,200 АЛ-50 Магирус-Дойц Магирус-Дойц 52,00 0,350 0,150 АЛ-50(53229) КамАЗ-5320 44,50 0,250 0,150 АЛ-37(53212) КамАЗ-5320 37,00 0,250 0,150 АКП-30(53213)мод. ПМ-509А КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110 АКП-30(53213)мод.509Б КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110 КП-Бронто-330(53213) КамАЗ-53213 45,00 0,200 0,110 АП7-26(43 10) подъем.

КамАЗ-4310 39,00 0,200 0,150 АТСО-20(375) мод. 114 Урал-375 61,00 0,360 0,200 АСО-12(66) мод.90А ГАЗ-66 32,50 0,200 0,110 АСО-8(66) ГАЗ-66 33,50 0,180 0,110 АСО-(672), АГ-(672) ПАЗ-672 36,00 0,200 0,110 АСО-20(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110 АГСО-20(43101) КамАЗ-43101 36,00 0,200 0,150 А7-3(131)мод.

72 ЗИЛ-131 50,00 0,350 0,150 АГ- 12(3205), АГ(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110 АГ-24(130)мод. 198 ЗИЛ-130 39,00 0,330 0,150 АД ) ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080 АД-80/1 200(66-11) ГАЗ-66-11 32,50 0,200 0,110 АД-90(66) мод. 187 ГАЗ-66 33,00 0,200 0,110 АШ-5(452) мод. 79Б УАЗ-452 18,00 - 0,060 АШ-5(452) мод. 79А УАЗ-3741 18,00 - 0,060 АШ-5(22034) РАФ-22034 16,50 - 0,060 АШ-5(39620) УАЗ-3962,37411 19,00 - 0,060 АШ-6(3205) ПАЗ-3205 36,00 - 0,110 АЛП-5(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060 АЛП-6(452) мод.

173 УАЗ-452 18,00 - 0,060 АЛП-30(66-11)лесопатрульный авт. ГАЗ-66-11 33,00 0,275 0,110 87311(131) ЗИЛ-131 50,00 0,275 0,150 АСА-4(3302) мод. 541 ГАЗ-3302 Газель 19,00 0,160 0,080 АСА-16(43101) КамАЗ-43101 39,50 0,250 0,150 АСА-4(131) ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150 АСА-20(4310)мод.

523 КамАЗ-43101 38,00 0,250 0,150 АПРСС-3(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060 АСП (2131) ВАЗ-2131 13,90 - 0,150 «Нива» 4x4 АСМЛ-41 авар-спас. ВАЗ 13,90 - 0,150 АПС-41 авар-спас. Машина ВАЗ 13,90 - 0,150 АПП-2(3302) мод. 002 ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080 АПП-05(3302) мод. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма расхода жидкого топлива на пробег автомобиля л/100 км на заполнение и слив одной цистерны, л АВЗ-50 ГАЗ-51А 24,0 2,0 АТЗ-2,2-51А ГАЗ-51А 25,0 2,0 АТЗ-3-157К ЗИЛ-157К 40,0 3,0 АТЗ-3,8-53А ГАЗ-53А 27,0 3,0 АТЗ-3,8-130 ЗИЛ-130 33,0 3,0 АТМЗ-4,5-375 Урал-375 53,0 4,0 АЦТММ-4-157К ЗИЛ-157К 40,0 3,0 ЛВ-7(МА-4А) ЗИЛ-131 43,0 3,0 МЗ-51М ГАЗ-51А 24,0 2,0 МЗ-66, -66-01, -66А-01 ГАЗ-66 30,0 2,4 МЗ-3904 ГАЗ-63 28,0 2,2 Мод. 4611 ЗИЛ-495710 33,5 3,0 Т-8-255Б КрАЗ-255Б 44,0 4,0 ТЗ-7,5-500А МАЗ-500А 26,0 3,0 ТЗ-500 МАЗ-500 25,0 3,0 3607 ГАЗ-52-01 23,0 2,0 3608 (АТЗ- 2,4- 52) ГАЗ-52-01 23,5 2,0 3609 ГАЗ-52-04 23,0 2,0 АТЗ- 124320 (ЯМЗ-236НЕ2-6 V-11,15-230-5 M) УРАЛ-4320 34,9.

АТЗ-56132 (КамАЗ-740.10-8 V-10,85-210-5 M) КамАЗ-53212 30,9. АТЗ-56142(ЯМЗ-238М2-8 V-14,86-240-5 M) МАЗ-5337-041 30,6.

Министерство транспорта утвердило нормы расхода топлива и смазочных материалов для ряда марок легковых автомобилей, автобусов, тягачей и других видов транспорта, выпущенных с 2008 года. Кроме того, скорректированы условия, при которых нормы расхода топлива могут повышаться или снижаться. Соответствующие изменения в распоряжение Минтранса от 14.03.08 № АМ-23-р утверждены распоряжением. Обновленные методические рекомендации (они действуют с 14 июля) дополнены новыми моделями транспортных средств.

Среди них: - легковые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года; - легковые автомобили зарубежные выпуска с 2008 года; - автобусы отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года; - автобусы зарубежные выпуска с 2008 года; - грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года; - грузовые бортовые автомобили зарубежные выпуска с 2008 года; - тягачи отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года и другие виды транспорта. Кроме того, скорректированы повышающие коэффициенты к нормам при эксплуатации автотранспорта в городах-миллионниках. Так, нормы расхода топлива увеличиваются в населенных пунктах с численностью от 1 млн.

Человек до 25%, а в городах с населением более 5 млн. Человек — до 35%. Ранее для городов с численностью населения от 1 млн. Человек применялся коэффициент 20%, а свыше 3 млн. Для населенных пунктов с меньшей численностью населения повышающие коэффициенты остались прежними: от 250 тыс.

Приказ Минтранса По Нормам Расхода Топлива

Человек — до 15%; от 100 до 250 тыс. Человек — до 10%; до 100 тыс.

Приказ Минтранса Украины No43 Нормы Расхода Гсм

Человек (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) — до 5%. Напомним, что данные нормы для ГСМ предназначены для определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, проведения расчетов с пользователями транспортных средств, водителями и т д.

Приказ Минтранса Нормы Расхода Гсм 2015

Указанными нормами Минфин рекомендует также руководствоваться при списании расходов на ГСМ. Однако в финансовом ведомстве признают, что учитывать расходы на ГСМ в пределах лимитов, утвержденных распоряжением Минтранса, — это право, а не обязанность налогоплательщика. Налогооблагаемая база по налогу на прибыль может быть уменьшена на полную стоимость израсходованного бензина (см. Также в комментируемом распоряжении оговорено, что для автомобильной техники, на которую нормы расхода топлива не утверждены, «по решению юрлица или индивидуального предпринимателя могут вводиться базовые нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике» (п. 6 распоряжения Минтранса № АМ-23-р). Название документа — «О внесении изменений в Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введенные в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14.03.08 № АМ-23-р».